perawatan dan perbaikan rem

Perawatan Dan Perbaikan Rem Cakram

Pemeriksaan Keausan Pad / Kanvas

       Pemeriksaan keausan pad merupakan perawatan berkala yang dilakukan minimal 10000 km. Pemeriksaan ini dilakukan untuk melihat ketebalan sepatu rem. Apabila sepatu rem sudah tipis (kurang dari 1 mm), maka harus diganti. Dan jika masih tebal cukup dibersihkan saja.

       Langkah – langkah pemeriksaan pad / kanvas rem cakram adalah sebagai berikut :

       Dongkrak bagian depan mobil, dongkrak pada bagian yang tepat. Pasang jack stand pada bagian bawah lower arm. Kendurkan dan lepaskan baut roda bagian depan kanan dan kiri menggunakan impact dan kunci sock 21, kemudian lepas bannya. Setelah ban dilepas, buka kaliper rem dengan cara membuka baut sub pen menggunakan kunci ring 14. Lepas pad kanvas luar dan dalam dari plat penahan. Periksalah ketebalan pad.

   

Gambar 4.1 Pad Luar dan Dalam

       Langkah – langkah pembersihan rem cakram dilakukan dengan cara sebagai berikut :

Bersihkan permukaan rotor luar dan dalam menggunakan amplas, kemudian semprot dengan kompresor. Bersihkan silinder rem menggunakan break cleaner, kemudian semprot dengan kompresor.  Bersihkan permukaan kanvas menggunakan kertas amplas kasar. Bersihkan celah kanvas rem menggunakan break cleaner. Olesi shimnya dengan grease pada bagian yang bergesekan dengan kaliper rem. Pasang pad yang sudah dibersihkan.

                                                                            

Gambar 4.2 Pad Rem

       Langkah – langkah penggantian pad rem dilakukan dengan cara sebagai berikut :

       Siapkan kanvas yang baru. Pres silinder rem menggunakan press caliper sampai presisi, (misalkan yang dipres terlebih dahulu silinder rem sebelah kanan, maka kanvas rem sebelah kiri jangan dilepas dulu. Agar silinder rem sebelah kiri tidak terdorong tekanan dari silinder yang sedang dipres). Pasang shim pada kanvas/pad yang baru, kemudian olesi shim yang terkena gesekan kaliper rem dengan grease. Pasang kanvas yang baru.

 Pemeriksaan Ketebalan Rotor

       Apabila rotor sudah tipis, pecah atau oleng maka piringan rotor harus diganti. Langkah – langkah penggantian rotor adalah sebagai berikut :

Lepas plat momen dari knuckle, tapi sebelumnya lepas dulu bantalan roda. Lepas hubungan poros. Lepas piringan dari hubungan poros dengan cara melepas ke empat baut pengikat. Pasang piringan rotor yang baru dan kencangkan empat baut pengikatnya. Pasang hubungan poros dan setel beban mutu bantalan roda dan pasang plat momen pada knuckle.

Gambar 4.3 Brake Rotor

Perawatan Dan Perbaikan Rem Tromol

Pemeriksaan Ketebalan Kanvas Rem

       Pemeriksaan ketebalan kanvas rem merupakan perawatan berkala yang dilakukan minimal 10000 km. Pemeriksaan ini dilakukan untuk melihat ketebalan sepatu rem. Apabila sepatu rem sudah tipis, maka harus diganti. Dan jika masih tebal cukup dibersihkan saja.

     Langkah – langkah pemeriksaan kanvas rem tromol adalah sebagai berikut :

       Dongkrak bagian belakang mobil, dongkrak pada bagian yang tepat. Pasang jack stand pada bagian bawah gardan. Kendurkan dan lepaskan baut roda bagian depan kanan dan kiri menggunakan impact dan kunci sock 21, kemudian lepas bannya. Setelah ban dilepas buka tromolnya. Bebaskan rem tangan terlebih dahulu.        Catatan : bila tromol sulit dilepaskan lakukan langkah-langkah sebagai berikut :

       Masukkan baut ukuran 12 pada lubang tromol (terdapat 2 buah lubang) masukan disalah satu lubang tersebut. Putar dan masukan baut dengan kunci 12 sampai tromol agar terangkat keluar. Pukul perlahan – lahan tromol pada bagian dekat dengan tempat memasukkan baut. Putar lagi baut sampai tromol lepas.

       Langkah – langkah pembersihan rem tromol dilakukan dengan cara sebagai berikut :

     Bersihkan permukaan sepatu rem, tromol rem dan lubang bantalan roda menggunakan kertas amplas. Semprot dengan break cleaner. Olesi dengan grease pada lubang bantalan roda yang bersinggungan dengan tromol. Setel celah sepatu rem. Pasang tromol, kemudian pasang rodanya dan kencangkan bautnya dengan momen 14 Kgm.

       Langkah – langkah penggantian kanvas rem tromol dilakukan dengan cara sebagai berikut :

       Lepas pen pegas penahan sepatu rem. Lepas pegas pembalik sepatu rem. Lepas sepatu rem. Pasang kanvas rem yang baru dengan cara kebalikan dari pelepasan yaitu, pasang kabel rem tangan (hand brake). Pasang pegas pembalik, kemudian pasang pen pegas penahan sepatu rem. Pasang tuas penyetel otomatis. Pasang pegas tuas penyetel, kemudian pasang pegas penyetel otomatis. Pasang pegas jangkar. Setel celah sepatu rem dengan tromol. Bersihkan tromol rem dengan kertas amplas beserta lubang bantalan roda. Pasang tromol, kemudian pasang roda dan kencangkan bautnya. Ukur kekencangan momen baut roda dengan ukuran 14 Kgm.

Penyetelan Celah Sepatu Rem

       Penyetelan celah sepatu rem biasa dilakukan baik setelah membersihkan ataupun mengganti kanvas rem. Langkah – langkah penyetelan celah sepatu rem adalah sebagai berikut :

       Setel roda gigi beberapa klik dengan menggunakan obeng minus, putarlah tromol beberapa kali dan rasakah apakah sudah sedikit seret, ataukah masih longgar. Kalau sudah terasa sedikit seret, berarti kampas rem sudah menyentuh tromol. Akan tetapi demikian sebaliknya, jika masih longgar, copot rem tromol kembali, dan setel lagi roda gigi seperti cara diatas. Jangan lupa roda sebelah juga disetel lagi, karena penyetelan harus pada dua roda.

       Selain cara diatas, ada lagi cara lain yang bisa dilakukan, yaitu: copotlah karet belakang dudukan tromol rem. Cara ini relatif lebih sulit karena harus meraba-raba letak roda gigi yang tidak terlihat secara langsung. Karena tromol tidak perlu dibuka, maka cukup hanya dengan mencungkilnya dengan memakai obeng minus, kedalam lubang yang tertutup karet tadi. Klik roda gigi didalamnya beberapa kali, sampai tidak bisa di klik lagi. Berarti kampas rem sudah menempel pada tromol rem roda mobil anda. Langkah selanjutnya adalah mengendorkan roda gigi sebanyak 3-5 klik, supaya ada jarak antara kampas dengan tromol.

 

           

Gambar 4.4 Rem Tromol

Mencari Penyebab Kerusakan

       Gangguan yang sering terjadi pada sistem rem dan cara mengatasinya yang saya pelajari dari bengkel sebagai berikut :

       Kanvas rem tipis

       Penyebab : 

·         Kanvas rem tipis ini terjadi karena rem sering digunakan akibatnya kanvas rem cepat habis.

Solusi :

·         Ganti kanvas rem dengan yang baru.

Permukaan dinding tromol licin

     Penyebab :

·         Permukaan dinding dalam tromol licin karena mungkin seal silinder roda sobel atau seal piston silinder roda tidak bekerja dengan baik sehingga minyak rem di dalam silinder akan keluar (bocor) sehingga akan menetes pada bagian-bagian rem yang lainnya.

Solusi :

·         Ganti seal dengan yang baru.

Permukaan rotor tidak rata

       Penyebab :

·         Permukaan rotor tidak rata dikarenakan pemilik mobil menggunakan kanvas/pad yang keras atau dibawah standard.

Solusi :

·         Ganti rotor dengan yang baru.

·         Ganti dengan pad/kanvas yang standar (merk Daihatsu).

Minyak rem habis

Penyebab :

·         Minyak rem habis terjadi karena pemilik mobil lupa atau jarang mengontrol minyak rem, sehingga pada saat mengerem kendaraan rem tidak berfungsi (blong).

Solusi :

·         Isi kembali minyak rem dan jangan lupa dikontrol jangan sampai kehabisan.

Karet silinder rem sobek

Penyebab :

·         Pada saat penggantian kanvas rem masih ada gelembung angin didalam karetya, tidak dibuang terlebih dahulu.

Solusi :

·         Ganti karet silinder dan seal dengan yang baru.